Mercedes đã thể hiện lãi suất trong việc giới thiệu động cơ ba xi-lanh bị thu hẹp như một phần của họ diesel mô-đun mới, Auto tiết lộ chỉ có thể tiết lộ.
Các ông chủ tại doanh nghiệp trước đây đã loại trừ việc giới thiệu turbo ba xi-lanh vì những lo ngại xung quanh sự tinh tế. Tuy nhiên, động cơ diesel mô-đun mới đã ra mắt trong E-Class mới dưới dạng bốn xi-lanh 2.0 lít có thể được thiết lập để khắc phục vấn đề này.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Diesel Diesel là vũ khí của chúng tôi cho tương lai, để hỗ trợ chúng tôi giảm lượng khí thải CO2, ông Ber Berard Heil, người đứng đầu sự tiến bộ của hệ truyền động tại Mercedes, nói với Auto Express. Chúng tôi sẽ thấy các biến thể khác nhau của bốn xi-lanh, bạn sẽ thấy nhiều hơn nữa sẽ đến, tuy nhiên bạn cũng sẽ thấy nhiều số xi lanh hơn.
Chúng tôi cũng có thể có được ba xi-lanh từ gia đình [động cơ] này, không còn nghi ngờ gì nữa. Nó có thể là một lựa chọn-vì trong tương lai có thể đến điện khí hóa, nơi có thể có ý nghĩa khi có ba xi-lanh. Tùy thuộc vào năng lượng điện được cài đặt, bạn có thể ngăn chặn [phải lắp] một trục cân bằng bổ sung.
Heil cũng gợi ý rằng việc tuân thủ sự ra đời của gia đình động cơ diesel mô -đun cũng sẽ là một phạm vi động cơ xăng mô -đun. Tôi không muốn kể toàn bộ câu chuyện, anh ấy nói thêm, nhưng nếu chúng tôi đang nói về một gia đình động cơ bao gồm tất cả các động cơ của chúng tôi cho C-Class, B-Class, S-Class cũng như M-Class của chúng tôi [GLS] Ô tô, cũng như tất cả những thứ đó sau đó là
Mercedes đã đầu tư hơn 2,6 tỷ euro (2,01 tỷ bảng) để tiến bộ cũng như sản xuất họ động cơ diesel mô-đun mới, cộng với 500 triệu euro (388 triệu bảng) trong nhà máy sản xuất pin lithium-ion mới ở Đức.
Các ông chủ tương tự đã xác minh một động cơ diesel hybrid plug-in mới sẽ được giới thiệu vào phạm vi E-Class, để ngồi cùng với E 350E Ele-Electric E 350E.
Bạn tin gì về các kế hoạch động cơ ba xi-lanh của Mercedes? Hãy cho chúng tôi hiểu bên dưới …